这也是为什么反观外卖平台在除国内区域之外为什么没办法这么兴盛？
除了外卖订单比上门订单便宜，还有人送上门。
节省了时间，还省钱。
离开了外卖平台，实体餐饮还能活吗？
外卖平台
外卖催生的外卖餐饮店
实体餐饮经济为什么难做？
如果一个店面的收入大部分都给了店铺租金，可能是经营问题。
但是如果大部分的店面收入都给了店铺租金，那可能是国家经济的问题。
资本的力量
资本的力量可以改变社会，以前占领一个国家需要武力，而现在破坏金融市场就可以让执政党破产下台。就好像你拿一把锋利的菜刀把自己弄伤了，你不能说这菜刀不行。就像有的国家股市市值最高的时科技公司的股票，而有的国家市值最高的股票是白酒。
人口红利是好事还是坏事？
失业率攀升，经济低迷，廉价劳动力的工作岗位会有更多的竞争，风浪越大鱼越贵，没有风浪的鱼，是不是没人要了呢？
外卖骑手到店取货
外卖平台
港澳台的骑手运费收入
假如用行业标准一小时内送递约两单计，假设送货员每月完成500单且有奖励和补贴，摩托车手的收入可达最高3.5万港币，三万多人民币，这是内地的外卖员达不到的，到是不少人起了去香港送外卖的念头。
港澳台外卖为什么没有大陆的火爆
很大原因就是没有所谓人口红利。这人口红利到底是对谁是红利？既得利益者是谁呢？
如果没有这个红利又会是怎么样的一番景象呢？
国内外卖骑手的现状
工作成本：人工/时间/电动车电池损耗/保险费/外卖箱/电话费等
产出效率：行业标准一小时内送递约两单，小编亲身体验也是一小时两单，平均一单就是3-4元，实际一小时还不到15元的小时工的标准
送外卖的流程：接单-到店取货，送货-确认收货
小编去体验过外卖员的生活，远没有其他媒体宣传的那么优越，这是优越的声音应该是为了让更多的人去当韭菜，去当人口红利。甚至还有媒体宣传程序员都去跑外卖了，这其实宣传的是外卖员的收入已经高过程序员了。但事实外卖员的收入其实还在底层。
个别超长时间送外卖的人被宣扬成全部的收入水平。这剥削行为不应该成为典范。
工作只是工作，应该还贫苦底层的自由家庭时间。平台不应该没有了基本社会底线。
希望这只是调侃，如果真是这样，那这个社会就应该反思了。相当细思极恐。
韭菜刀
平台是哪一步都要赚钱，连存放外卖箱都要收骑手的钱，就跟快递企业收快递员存放快递箱的钱一样。每天3块钱的骑手保险。看似福利，实则是平台对骑手的进一层剥削。真正的韭菜其实外卖骑手的生命和时间。
如果骑手本身认为自己的时间不值钱，或者没有其他更好的收入渠道应该是可以的。毕竟周瑜打黄盖一个愿打一个愿挨。
但是外卖平台作为资本方，如果只是割贫苦百姓的韭菜，来换取利润，那也是一个血汗资本。
资本不应该只是赚钱工具，还应该有社会责任，毕竟他们都是既得利益者。他们掌握了资本，优势。
整个外卖行业的发展展望
如果一直依靠剥削廉价劳动力来稳固消费习惯。那迟早会出问题。
除非整个国家都想处于低收入水平的发展中国家
每个人的时间价值在于产出价值。
整个项目赚钱的比例顺序是外卖平台/商家/消费者/外卖骑手
外卖骑手到店取货
全职外卖和兼职美团众包送外卖相差多少钱
配送分为专送、众包、商家自配送。不同的配送方式，享受的服务和价格都有所不同
1、美团专送
通过美团骑手进行抢单，属于内部人员专有，一般都是系统派单，美团专送是月结的工资，提成也是固定的。
2、美团众包
是属于兼职配送服务，配送员一般不止接美团的单，都属于个人注册行为，通过美团众包APP自行抢单，所以配送人员也是充足的。
3、商家自配送
美团抽取快送商家18%个点的订单抽成，一单抽2.5元，另外美团会为快送商家提供动态平台补贴及各种补贴美团抽取众包商家5%个点的订单抽成。返回搜狐，查看更多