这是英国的情况，我们再看美国，美国的很多东西都是源自英国，而美国的度量衡之混乱也是诠释了什么叫青出于蓝。据说大部分留学生去到美国，第一个要适应的就是美国的度量衡体系。比如说温度，美国常用华氏度，这个华氏度和摄氏度之间并不是简单的加减多少或是乘除多少，华氏度=摄氏度×1.8+32，反过来，你看到美国的华氏度，要想知道摄氏度是多少，那就用华氏度减去32，再除以1.8。我就问你，如果没有计算器，有几个人在调整空调温度的时候，一下能调整到自己想要的温度？
还有开车，这也是个很大的问题，咱们的仪表盘上，显示的是时速多少公里和百公里油耗多少升，美国的车不是这样，美国车显示的是时速多少英里，还有每加仑汽油能跑多少英里。速度还是比较好算的，1英里=1.609344公里，咱可以简化成1.6公里。但要是计算油耗那就费老劲了。比如说一款车显示1加仑能跑20英里，20英里等于32.18688公里，然后还要把加仑转换成升，1加仑=3.7854118升，设这款车的百公里油耗是x，然后列出方程：3.7854118/32.18688=x/100，计算得出百公里油耗x≈11.76升。这不是开玩笑么？好在哪里有需求，哪里就有市场，现在已经有了专门的APP，帮助身在美国的外国人进行单位换算，但是有了依靠之后，这些人这辈子也很难搞清楚美国的度量衡了。
现在要考验一下你的记忆力了，你有没有发现什么问题？前面讲了，1英制加仑大约是4.5升，其实从1824年起，1英制加仑基本上就是这么多，只不过在1889年，最后确定为4.54609188升。但是美国的1加仑只有3.78...升，这是为什么？都叫加仑，为什么能差得这么大？原因就在于，美国最早是英国的殖民地，所以它的度量衡也是源于英国，但是在18世纪末，美国独立了，独立之后，美国的很多东西就不跟英国玩儿了，所以当英国改革度量衡的时候，美国并没有跟上，它用的还是英国1824年之前的那一套东西，这一用就用到了今天，这就导致美国的度量衡极其混乱。
我们再看几个更乱的。首先还是容量，1824年之前，英国的容量分干量和液量，1824年之后才统一采用英制容量，但是美国没改，容量单位还是分两套，干量单位包括蒲式耳、配克、夸脱、品脱，液量单位包括加仑、夸脱、品脱、及耳、盎司、打兰。虽然干量单位和液量单位里都有夸脱和品脱，但是和1824年以前的英国一样，两个单位的数值是不同的，干量的1品脱大约是550毫升，液量的1品脱大约是473毫升，1夸脱=2品脱，所以干量的1夸脱大约是1101毫升，液量的1夸脱大约是946毫升。
再就是美国的容量单位和长度单位之间不能进行换算。比如说现在有一个正方体，如果边长是1米，咱马上就能反应过来，它的体积是1立方米，如果边长是1厘米，咱也能马上知道体积是1立方厘米，也就是1毫升。但是美国人没有这个能力，它的长度单位是英尺英寸，你给美国人一个立方体，告诉他尺寸，他是可以算出来多方立方英尺或是立方英寸，但问题是立方英尺这种单位并不常用，美国人用的是刚才讲的加仑、夸脱、品脱那些东西，这就费了劲了，他必须借助公制单位做媒介，先把英尺英寸转换成米、厘米，计算出公制的体积之后，再转换成加仑或是夸脱，而且整个过程中，还得用到大量的小数，这个难度还是相当大的，所以美国人的数学其实也可以。美国度量衡的混乱，还有一个表现，就是一个单位既能表示容量，也能表示重量，这就更乱了，不讲了。
妥了问题就来了，我们得承认，美国现在是全世界最强大的国家，是资本主义的大本营，而资本主义的一个标志就是大规模、标准化的机械生产，你的度量衡如此混乱，朝鲜都比你不知道高到哪里去了，朝鲜是全民拥有迈巴赫，我相信那辆迈巴赫的仪表盘，显示的肯定是公制的时速和公制的百公里油耗多少升，而不是百公里消耗多少钢铁意志。另外，美国也是全世界的学术中心，搞学术不能含糊，美制单位小数点后面那么老长，显然也不利于学术交流。目前来看，美国的学术界还是可以，算是学好了，基本上涉及到精确计量的研究，像是制药、航天、基因检测，美国学术界并没有固执己见，已经采用了公制单位，实现了和国际接轨，归根结底，美国人也不敢玩儿命啊。
但是除此之外的其他研究，也包括美国的工业界、商业界和老百姓居家过日子，美国人确实表现得非常顽固，大多数美国人对公制单位根本就没有概念。目前在全世界200多个国家中，绝大多数国家都在使用公制度量衡，有些国家虽然日常生活中还没有普及，但至少也在法律层面接纳了公制度量衡。现在就剩三个国家，既没有在生活中普及公制度量衡，也没有在法律上接纳公制度量衡，其中一个就是美国，另外两个是缅甸和利比亚。缅甸和利比亚什么情况我也不清楚，但我想，它们接不接受也没什么影响，可美国毕竟不一样，作为一个移民国家，度量衡的混乱是会造成很多纠纷和不便的，不说别的地方的移民，就是加拿大人去到美国也不习惯，因为加拿大一部分使用英制单位，还有一部分受法国的影响比较深，早就用上了公制单位。其实也不只是移民，美国人自己也是受到了影响，比如说修车，美国的修车工人都要准备两套工具，一套是公制的，一套是美制的，美制工具用来修美国车，公制工具用来修进口车。如果修车工人搞错了工具，那就是谁难受谁知道了。
既然美制度量衡又繁琐又落伍，你说美国为什么就不改呢？其实美国政府也做过努力，早在200多年前，当时的美国刚刚摆脱英国统治，正好碰上法国牵头搞公制度量衡，当时的美国那是强烈支持，美国人也清楚，公制单位要比英制单位更好用，而且改了之后，也算是清除英国的殖民残余。但是搞来搞去，最后是雷声大雨点小，也就是货币方面，废除了英镑、先令和便士，改用美元和美分。至于度量衡改革，则遭到了南方种植园主和北方实业家的共同反对，没能推行下去。上世纪70年代，卡特总统也想搞改革，当时确实整得有模有样，为了让美国人逐渐适应，很多地方都标着两套单位，但是卡特就当了4年总统，等到里根上台，卡特的改革也是无疾而终，而到今天，美国人也再也没提改革度量衡的事情。卡特肯定是为了美国好的，那么里根为什么要废除改革？
我想原因主要有三点，首先就是美国人确实骄傲，我不搞公制度量衡，照样成了全世界科学技术最先进、军事实力最强大、经济体量最庞大、创新头脑最密集、学术成就最灿烂的头号强国，既然如此，我又为什么要改呢？美国的度量衡就是最好的。另一方面，里根执政时期，正值美苏冷战，美国搞自己单独一套度量衡，其实可以起到迷惑苏联的作用，苏联间谍要是搞窃听，他们就能听到一串数字，但却不清楚这串数字到底是美制单位还是公制单位。最后一个原因就是美国的工业体系太过庞大，俗话说船大难掉头，如果改成公制，那就意味着美国的工业要从头换一批装备，这个成本是难以想象的，哪怕是美国也难以承受。不过我相信，不管美国的国民心理有多保守，也不管改革的成本有多大，早晚有一天，美国也会抛弃这一套既复杂又落后的度量衡制度，加入国际公制的大家庭，这是文明发展的必然趋势，当然这个时间会很长，少则几十年，多则几百年，拭目以待吧。返回搜狐，查看更多